汽车市场在政策与消费升级的双重驱动下整体实现稳步增长，带动国内轮胎企业稳定发展，轮胎产销量呈现稳中有升的趋势。国家统计局数据显示：1-6 月，中国轮胎总产量为 5.92 亿条，同比增长 2%。海关总署数据显示：新的充气橡胶轮胎出口量达 453 万吨，同比增长 4.2%；出口金额为 800.91 亿元，同比增长 4.6%。按条数计算，出口量达 3.49亿条，同比增长 5.5%。

　　随着公司国际化发展步伐的深入，海外生产基地越南公司前两期项目产能日趋稳定，为公司持续盈利提供支撑。报告期内，公司完成轮胎产量 459.81 万条，较上年同期下降 4.46%；完成轮胎销售 462.62 万条，较上年同期下降 1.94%；实现营业收入 51.93 亿元，较上年同期增长 0.36%；实现归属于上市公司股东的净利润 2.49 亿元，较上年同期下降 41.75%。

　　二季度以来，面对美国关税政策带来的不确定性加剧，原材料价格依然处于高位以及市场需求承压等多重压力，公司强化精益生产提效，动态调整区域市场策略，海外重点市场份额逆势提升，体现出较好的经营韧性与抗风险能力。其中，公司第二季度实现营业收入 26.66 亿元，环比增长 5.48%；第二季度实现归属于上市公司股东的净利润 1.82 亿元，环比增长175.92%。

　　根据贵州轮胎股份有限公司（以下简称“公司”）“国际化、智能化、绿色化、高端化”发展战略，为进一步丰富产品结构、优化产能布局，提升生产经营韧性和抵御风险能力，推动公司高质量发展，公司拟在摩洛哥投资建设“年产 600 万条半钢子午线轮胎智能制造项目”，并计划由拟设立的前进轮胎（摩洛哥）有限责任公司（暂定名）具体负责该项目的实施。目前该全资二级子公司尚处于筹备阶段，具体信息尚未确定，最终以摩洛哥政府部门核准登记结果为准。同时授权经理层办理具体业务并签署相关投资的协议，包括但不限于制定并实施具体方案以及办理其他与本项目有关的一切事宜。

　　公司始建于 1958 年，主要从事轮胎研发、生产及销售，注册商标有“前进”“大力士”“多力通”“劲虎”“金刚”等，生产和销售的产品主要包括公路型轮胎（卡客车轮胎）、非公路型轮胎（工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆（含实心）轮胎和特种轮胎（如重型越野轮胎、轻轨走行轮胎、沙漠运输轮胎等））两大类五个系列，是目前国内商用轮胎规格品种较为齐全的轮胎制造企业之一。

　　2025 年 7 月 10 日，越南公司年产 600 万条半钢子午线轮胎智能制造项目首条轮胎成功下线，标志着公司产品矩阵进一步丰富，开启了“全品类覆盖、商乘并举”的新阶段。公司紧紧围绕“设计好每一款产品、制造好每一个产品”的要求，紧跟市场需求，持续加大研发投入，提升创新能力。

　　公司坚持“国际化、绿色化、智能化、高端化”战略，建有国内贵阳和越南同塔（原前江）两个生产基地，是工业和信息化部授予的“国家绿色工厂”、“工业产品绿色设计示范企业”和“绿色供应链管理企业”，并入选工业和信息化部“2023 年 5G 工厂名录”；

　　2025 年 1月成功获评由达沃斯世界经济论坛颁发的、代表当今全球制造业领域智能制造和数字化最高水平的“灯塔工厂”，是国内轮胎行业首家获此殊荣的轮胎工厂；首次入围英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布的“2025 全球轮胎品牌价值”榜单；轮胎（GL278A）获第十届贵州省外观设计专利金奖；与三一集团、中国重汽、振华重工、约翰迪尔、卡尔玛等国内外知名企业建立了配套业务。

　　3、项目投资：总投资 29,872.15 万美元，其中：建设投资 29,302.17 万美元、建设期利息 452.60 万美元、铺底流动资金 117.38 万美元。

　　6、效益预测：在项目正常建设和运营的情况下，预计可实现年均销售收入18,251.53万美元，年均利润总额4,086.59万美元，项目总投资收益率为13.37%。

　　本次在摩洛哥投资建设年产 600 万条半钢子午线轮胎智能制造项目，是基于公司战略发展做出的审慎决策，利用摩洛哥的区位优势，助力公司丰富产品结构、优化产能布局，进一步拓展海外市场，提升订单交付能力，对增强公司综合竞争力将产生积极影响，符合公司长远发展战略。

　　本次项目投资以自有资金及自筹资金投入，公司将根据项目具体进度需要，分期投入资金，不影响公司现有主营业务的正常开展，不会对公司财务状况及经营成果产生重大不利影响，不存在损害公司及全体股东利益的情形。

　　1、本次项目投资事项尚需履行国内境外投资备案或审批手续，以及摩洛哥当地投资许可等审批程序，能否获得批准或备案及相关审批进度存在不确定性。

　　2、本次项目的可行性及预计经济效益是基于当前的宏观经济环境、摩洛哥税收劳务等政策、市场环境、产业政策、市场供求关系、行业技术水平、市场价格、汇率等现有状况基础上进行的合理预测，实际执行情况可能与预期存在差距，并不代表公司对未来业绩的预测，亦不构成对投资者的业绩承诺。由于项目实施需要一定周期，若在实施过程中上述因素发生重大不利变化，可能导致项目出现实施进度推迟或项目建成后无法达到预期产能目标、产能无法完全消化以及无法实现预期效益等风险。

　　3、摩洛哥与中国在法律制度、政策体系、商业环境、文化习俗等方面存在一定差异，本次项目投资可能存在摩洛哥投资环境变化、公司内部控制管理不到位等风险。

　　（1）卡客车轮胎：是为商用车配套使用的轮胎，商用车包含货车、客车两个大类，其中货车包括轻型货车、中重型货车，客车包括轻型客车（含改装类）、大中型客车（含改装类）。典型使用车型主要有轻卡、微客、客车、自卸车、载货车、牵引车、挂车、专用车等，是目前公路交通运输的主要运输车辆。

　　（2）工程机械轮胎：是基础建设和装备工业的重要生产资料和零配件。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、矿业开采作业、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械运输装备，包括挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、工业车辆、压实机械、工程运输机械、工程装载运输机械等使用的轮胎。典型使用车型有推土机、挖掘机、铲运机、装载机、平地机、运输车、平板车和重型自卸汽车等。

　　（3）农业机械轮胎：是轮胎细分市场重要的分类产品系列，是为农业生产配套的重要零部件和生产资料。是根据农业的特点和各项作业的特殊要求而专门设计制造的轮胎，如土壤耕作机械轮胎、种植和施肥机械轮胎、植物保护机械轮胎、作物收获机械轮胎、畜牧业机械轮胎等，产品分类有普通斜交轮胎和农业子午线）工业车辆轮胎：

　　是轮胎细分市场重要的分类产品系列，工业车辆一般适用于港口、车站、货场、车间、仓库、油田及机场等，可以进入船舶和集装箱内进行作业，还广泛用于特殊防爆及越野作业。随着物流技术的不断发展推广和应用，以及国家工业化水平的不断提高，工业车辆轮胎使用范围也日益扩大，成为规格和产量较多的产品系列之一。j9股份有限公司j9股份有限公司