绿色智能船队建设迈上新台阶，服务保障能力大幅提升。截至报告期末，公司经营船舶达108艘，总运力 168.7 万载重吨/9.4 万载箱量，按载重吨计，运力同比增长12.0%；按载箱量计，运力同比增长 16.0%；在中国内地集装箱班轮公司运力排名中居第 3 位，位列世界集装箱班轮公司运力百强榜第 24 位。

　　报告期内，4 艘 1000TEU 敞口集装箱船已顺利交付运营；5 艘船舶顺利完成内转外改造并投入运营；2 艘 740TEU 纯电动敞口集装箱船，按计划稳步推进建造工作，该项目已成功入选国家发展改革委办公厅公布的《绿色低碳先进技术示范项目清单(第二批)》。同时，公司持续推进船舶岸电系统应用，积极探索发展绿色航运。

　　为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，持续加强公司航线服务能力，公司或其子公司拟使用不超过20亿元人民币投资建造4 艘 4300TEU 集装箱船，并授权公司经营管理层及相关职能部门进行拟建造船舶的市场考察，通过招投标方式择优确定船舶建造厂商，签署相关合同等与拟建造船舶相关事宜，本次投资事项尚需通过中国的境外投资主管机关等相关政府部门的备案或审批，以及完成境外公司注册地的相关部门核准登记。

　　本次投资事项已经公司审慎评估，与公司船舶投建计划相匹配，有利于公司做优、做强航运主业，进一步增强公司核心竞争力。同时，公司将依托新加坡作为国际航运中心之一的航运资源、配套服务及地理区位优势，加强与国际市场的交流与合作，提升公司的国际竞争力和服务能力。

　　公司同意通过现有全资子公司宁波远洋（新加坡）有限公司在新加坡全资设立宁波远洋（新加坡）纬航有限公司，负责投建运营上述 4 艘 4300TEU 集装箱船项目，投资总额约为 17 亿元人民币，投资资金主要用于投建船舶项目和境外公司前期设立及运营，并同意授权公司经营管理层及其授权人全权办理公司在境外设立公司的全部事宜。根据公司 2025 年第一次临时股东大会授权情况，本次投资事项无需再次提交股东会审议。

　　报告期内，公司的主营业务为国际、国内沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货的货运代理业务。报告期内主营业务未发生变化。

　　公司经营集装箱船舶共计 98 艘，提供近洋、跨洋、内贸、内支集装箱航线 个主要港口。

　　其中，近洋航线主要为日本线、台湾线、韩国线（仁川线、釜山线）、东南亚线（泰西线、胡志明线、海防线、马尼拉线）；跨洋航线为中东线；内贸航线已覆盖包括华东、华南、华北、东北等地区。此外，公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务，作为干线航线的延伸和补充，基本建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的 T 字形集疏运航线）干散货运输业务

　　公司自有散货运输船共计 10 艘，运力 26.57 万吨，船况良好、运输质量优良，主要经营秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅港至浙江的煤炭运输及宁波舟山港至长江沿线 月起，公司散货运输业务正式走向国际，“海外段”服务范围进一步优化健全。

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　　公司船舶代理业务主要涉及办理内外贸船舶报关、进出港手续，联系安排引航靠泊和装卸；代办接受订舱业务，代签提单和运输合同；承揽货载，办理集装箱和货物的托运及中转；代收运费，代办结算等项目。

　　公司干散货货运代理业务主要包括两种模式，普通代理模式下，公司主要代理散杂货的计划申报疏运手续，内贸范围涵盖北仑、镇海、大榭、舟山、温州港区，外贸主要涉及镇海、嘉兴港区氢氧化镍船舶代理工作，为客户提供优质高效的发货及提货方案；无船承运模式下，公司主要运输铁矿石、煤炭、黄沙、水渣、工业盐、石子等散杂货。

　　公司已就通过现有全资子公司宁波远洋（新加坡）有限公司投资设立新加坡纬航事项取得宁波市商务局颁发的《企业境外投资证书

　　境外投资证第 N80 号）和宁波市发展和改革委员会下发的《境外投资项目备案通知书》（甬发改开放〔2025〕776 号），项目总投资额为 170,000 万元人民币。新加坡纬航已完成新加坡当地的注册登记手续。同时，根据公司投资建造船舶项目公开招标结果并与中标单位的磋商沟通，新加坡纬航已与中船黄埔文冲船舶有限公司、中国船舶工业贸易有限公司签署了4 份集装箱船建造三方合同，每份合同标的为 1 艘 4300TEU（56,700 载重吨）集装箱船，每份合同金额为 4.098 亿元跨境人民币，4 份合同总金额为 16.392 亿元跨境人民币。

　　公司将在限额范围内根据实际需要分阶段审慎投入投资金额，投资资金主要用于支付投建船舶项目合同款项、监理款项和境外公司前期设立及运营费用等。

　　：海洋工程装备制造；船用配套设备制造；金属结构制造；集装箱制造；锻件及粉末冶金制品制造；石油钻采专用设备制造；炼油、化工生产专用设备制造；环境保护专用设备制造；制冷、空调设备制造；建筑用金属配件制造；金属废料和碎屑加工处理；机械设备销售；机械零件、零部件销售；金属材料销售；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；工程技术服务（规划管理、勘察、设计、监理除外）；

　　工程管理服务；货物进出口；技术进出口；船舶港口服务；集装箱维修；金属船舶制造；非金属船舶制造；船舶修理；船舶改装；船舶拆除；船舶设计；特种设备制造；特种设备安装改造修理；道路货物运输（不含危险货物）；建设工程施工；建设工程设计；海关监管货物仓储服务（不含危险化学品）。

　　货物进出口、技术进出口、代理进出口；技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；船舶、海洋工程装备、动力装备、新能源设备的研发、设计、租赁；矿产资源勘探、开发；销售金属材料、木材、化工产品（不含危险化学品及一类易制毒化学品）、燃料油、船舶、海洋工程装备、动力装备；对外派遣本行业工程、生产及服务的劳务人员；

　　对外修船、拆船及技术交流业务；承包本行业国外工程和境内外资工程；招标代理；承办展览展示；投资管理；经济贸易咨询。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

　　本船舶建造合同由注册营业地为 36 Robinson Road #21-01 City HouseSingapore 068877 的宁波远洋（新加坡）纬航有限公司为一方（以下简称“买方”），和注册营业地为广东省广州市南沙区鸡抱沙北路 10 号的中船黄埔文冲船舶有限公司以及注册营业地为北京市海淀区中关村南大街乙 56 号的中国船舶工业贸易有限公司（中船黄埔文冲船舶有限公司与中国船舶工业贸易有限公司合称为“卖方”）为另一方，经友好协商后于 2026 年 1 月 16 日在宁波签署。

　　：固定合同价格为跨境人民币肆亿零玖佰捌拾万元整（￥409,800,000.00）。此价格为最终价格，不随市场价格变动作调整，除非买方要求配置改变或国家税率的变化（按不含税价格不变的原则）作相应调整。上述合同价格为交船价，包括保险和伴随费用、设计、建造、安装调试费、CCS 图纸审查费、入级费、检验费、税费等所有费用（交船协议签订后的保险费用除外）等一切与本项目相关的费用，但不包括买方供应品的费用和本合同条款所明确的买方自费项目的费用。

　　卖方的有效收款凭证、船级社出具的上船台证明以及本期经买方确认的还款保函（金额为合同价格的百分之十）后的 7 个工作日内支付给卖方合同价格的百分之十（10%），计跨境人民币肆仟零玖拾捌万元整（￥40,980,000.00）。

　　：本船交船，买方在收到双方签署交船文件以及卖方出具的结算价款的形式发票的同时，买方应支付给卖方合同价格的百分之三十九（39%），计跨境人民币壹亿伍仟玖佰捌拾贰万贰仟元整（￥159,822,000.00），再加上履约过程中由于修改而引起合同价格增加和/或减少的款项，由买卖双方在本船交付时同时结清。

　　本船交船后的 12 个月为保修期，买方保留合同价格的1%作为质量保证金。买方应在保修期满后十个工作日内支付合同价格的百分之一（1%），计跨境人民币肆佰零玖万捌仟元整（￥4,098,000.00），再减去保修过程中由于本合同所规定的保修范围内的原因造成的买方产生的维修费用，买方发生的上述费用，在本期全部结清，多退少补。

　　卖方怠于向买方发出上述付款资料，导致买方的付款延迟的，不延长合同交船期。以上为 1 份合同的主要内容，鉴于每份合同内容基本一致，不进行重复列示。

　　本次投资事项符合公司自身战略布局和业务发展需要，与公司船舶投建计划相匹配，有利于公司做优、做强航运主业，进一步增强公司核心竞争力，投资金额将根据实际需要分阶段审慎投入，但本次投资事项的建设计划、建设周期及规模等可能根据外部环境变化、业务发展需要等情况作相应调整，且因境外国家及地区政治、法律、经济、文化等环境与国内存在差异性，对外投资过程中可能存在一定经营及管理风险，因此，本次投资事项进展及效果能否达到预期存在不确定性。

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